Le plan du metro de Tel Aviv présente toutes les stations et les lignes du métro de Tel Aviv. Cette carte du métro de Tel Aviv vous permettra de planifier facilement vos itinéraires dans le métro de Tel Aviv en Israel. Le plan metro Tel Aviv est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuit.

Le réseau de métro de Tel Aviv comprend 3 lignes d'une longueur totale de 150 km. Le réseau souterrain desservira la zone métropolitaine de Tel Aviv grâce à 109 stations, comme vous pouvez le voir sur la carte du métro de Tel Aviv. 4 complexes de dépôts sont conçus pour soutenir le réseau. L'objectif est d'établir un système de transport en commun qui relie les villes de banlieue au centre de la zone métropolitaine de Tel Aviv et à ses principaux centres d'affaires, de manière rapide et pratique, et qui relie les quartiers résidentiels aux lieux de travail par le biais du train léger, du train lourd et d'autres transports publics.

La ligne de métro de Tel Aviv - M1 telle qu'elle figure sur le plan du métro de Tel Aviv : est une ligne radiale reliant les municipalités du nord et du sud au centre de Tel Aviv. La ligne est divisée en 2 plans réglementaires - un pour la section nord et l'autre pour la section sud. La ligne est conçue pour relier les régions nord et sud de la métropole aux centres d'emploi et de commerce de la ville de Tel Aviv. Elle sert également d'épine dorsale au réseau de métro (le long de la route Ayalon) sur lequel repose l'ensemble du réseau.

Ligne de métro de Tel-Aviv - M2 : est une ligne radiale reliant les villes de l'Est de la métropole au centre de Tel-Aviv. La ligne relie les régions orientales de la métropole au centre et au sud de Tel-Aviv. La construction de la ligne comprend un défi d'ingénierie car elle traverse les zones surpeuplées du centre-ville de Tel-Aviv. La ligne de métro M3, telle qu'elle est mentionnée sur la carte du métro de Tel Aviv, est une ligne en demi-anneau qui relie toutes les lignes et crée un réseau intégré. Cette ligne est conçue pour l'accessibilité et la connectivité aux centres d'emploi importants de la couronne intérieure de la métropole. Elle crée une connectivité dans le futur réseau de transport métropolitain.